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    封丘县博源化工有限公司

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  • 公司认证: 营业执照已认证
  • 企业性质:国有企业
    成立时间:
  • 公司地址: 河南省 郑州 惠济区 封丘县黄德镇开发区
  • 姓名: 王经理
  • 认证: 手机未认证 身份证未认证 微信未绑定

    供应分类

    黑龙江350高温合成导热油,封丘县博源化工,绥化导热油

  • 所属行业:商务服务 其他商务服务
  • 发布日期:2017-08-21
  • 阅读量:428
  • 价格:面议
  • 产品规格:不限
  • 产品数量:不限
  • 包装说明:按订单
  • 发货地址:河南郑州惠济区  
  • 关键词:黑龙江350高温合成导热油,黑龙江高温节能导热油,黑龙江导热油锅炉导热油,导热油

    黑龙江350高温合成导热油,封丘县博源化工,绥化导热油详细内容


    豫鑫牌导热油的使用说明

    热油炉加热循环系统中必须安装膨胀槽和贮油槽,温度计和压力表,确保操作安全运行。

    膨胀槽内油温必须小于70℃,蕞好在60℃左右,如大于70℃需查明原因。

    循环系统管道中必须安装旁路微孔过滤器(通常孔径在20u左右),当压力有变化时需要定期清洗。

    阀门及法兰连接处要使用耐油、耐压、耐高温垫片,以防导热油泄漏而引起火灾。

    热油炉系统内,要设置高位排气,低位排污设施。

    热油炉开车阶段需脱水和脱轻组份,升温速度不宜过快,一般每小时不**过20℃。

    开车时,先启动循环泵,再点火;停车时先停火,循环泵要运行到油温降至100℃以下时再停泵。

    不同类型的导热油混合使用,可先做混用试验,并提出混用条件和要求,后再混用。

    锅壳式热油炉和电加热反应釜使用时要防止局部过热现象。

    导热油液使用温度在280℃以上,报废指标每半年侧试一次;280℃以下,报废指标每一年测试一次。当粘度变化大于±20%;闪点变化大于±15%;酸值大于0.5mg;残炭大于1.5W%;其综合评判指标大于80时,可进行换油。当导热油液接近报废时或疑点在10℃时,热油炉系统冷却后,会使导热油凝固在热油炉盘管内,要提前作好准备。









    【豫鑫牌导热油】厂家分享判断导热油性质的所需要的四个方法

    1. 闪点一般是说导热油在特定条件下,它的油蒸气与空气发生变化成为混合物,在接近火焰时发生闪光的蕞低温度。它的大小表示导热油的蒸发倾向和安全性。当闪点降低时,油中馏份较轻,蒸发性较大,安全性小;当闪点较高时,油中馏份较重,蒸发性较小,安全性大。闪点对安全性起到什么作用呢,能否形成燃烧、失火呢?

    众所周知,燃烧是化学中的一种氧化反应,燃烧具有三要素: 燃烧=燃料+温度+氧气 ,黑龙江高温节能导热油,即可燃物在一定温度和氧气下,黑龙江导热油锅炉导热油,才会燃烧,三者缺一不可。

    我们从国内外导热油指标中了解到,不同品牌的导热油其闪点是不同的,蕞低只有140度,蕞高达200多度。这些不同闪点的导热油在热油炉中使用,为什么不会燃烧,主要是导热油在密闭体系的热油炉中使用,佳木斯导热油,使燃烧的三要素不具备,所以导热油不会燃烧。假如系统中有泄漏现象,也是先冒烟,遇到明火情况下,才会发生闪火现象,及时处理也不会燃烧。况且热油炉使用时,黑龙江350高温合成导热油,大部分导热油闪点是上升,由此可见导热油的闪点对导热油报废指标来说是非重要因素,只要掌握好,导热油是不会燃烧的,也不影响其热油炉的安全性。

    2. 酸值是导热油中**酸和无机酸的总量,即每克导热油消耗氢氧化钾的总量。**酸又分低分子**酸和高分子**酸,低分子**酸和无机酸对金属有腐蚀性。特别在水分子存在下,腐蚀会增大。导热油*部分是高分子**酸,高分子**酸对设备腐蚀很小。

    导热油在高温运行中有诱导、吸附、硬化和脱落等步骤的结焦过程。这些过程使热油炉管道中形成一层导热油焦,并影响其热油炉的传热效果,也同时隔离了导热油与金属管壁的接触,使这些酸不能腐蚀设备,由此可见控制导热油酸值对金属的腐蚀性是不显重要。

    3. 粘度是导热油在规定条件下的稀稠程度及流动性。当机械负荷,转速相同时。所用导热油的粘度较大,则功率损耗越大。由于国内大部分油用在高温传热阶段,几乎所有品牌的导热油在高温时粘度相近。一般厂家对导热油粘度变化±15%,认为该项指标报废。笔者对大量导热油数据进行分析,发现粘度变化±20%此油还可继续用,所以粘度大小对导热油使用影响不大。关键问题是粘度增大时,导热油流动点也随着增大,导热油冷却时,热油炉管内会出现沥青粘糊状或固态现象而使炉管堵塞,热油泵无法转动,热油炉无法升温。此时清洗热油炉需化大量人力、物力去疏通热油炉管,有时还会使热油炉报废。

    4. 残炭是多环芳香烃、胶质、沥青质的混合物,在空气不足的条件下受强热作用易于分解、脱氢缩合而成残炭。残炭的大小可大致判定导热油在高温使用中的结焦倾向。结焦的传热系数与金属相差很大,能耗增加,所以残炭是影响导热油的主要因素。

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